EXPRESATE YA *****: Air France confirma que cambiará los sensores de sus aviones

Bienvenidos...

Antes que nada les damos la bienvendida a este portal. Espero que encuentren en el cosas positivas y las mismas sean de su agrado. Rápidamente les cuento, el por qué de su creación... :
"... En el 2004 perdí a mi padre; el viejo desde hacía 10 años vivia felizmente con 3 by pass, luego de una operación a corazón abierto, poco a poco su vida volvió a ser como siempre... Un año después de su muerte, me di cuenta de todo lo que me hubiese gustado decirle y ya no puedo. A partir de ese día tomé la desición de no quedarme con nada. Pero no obstante y no conforme con ello, pensé que tal vez otras personas como yo también les sucedería lo mismo; así que le comente a una amiga y ella contesto que era una buena idea!!! Creo que en un tiempo en donde nos hacen creer que muchas cosas ya no tienen sentido o ya no sirven, que para ser feliz hay que tener un celular, ropa de marca, etc... O quizás algo tan simple como expresar nuestro sentimientos hacia los demás es algo pasado de moda. Entonces decidí, torcer esa historia y dar vía libre al corazón sin temor a hacer el ridículo...."
FOREST.
y así CREAMOS...: EXPRESATE YA...!!!

09 junio, 2009

Air France confirma que cambiará los sensores de sus aviones

La aerolínea francesa preparó un "calendario de sustitución" para llevar a cabo las modificaciones técnicas de esos aparatos, luego de la caída del Airbus
En un comunicado, el Sindicato Nacional de Pilotos de Línea (SNPL) confirma que Air France acelera el calendario para el reemplazo después de las presiones de los pilotos, según el diario Le Figaro de Francia.

La Oficina de Investigación y Análisis francesa (BEA), responsable de la investigación sobre el siniestro, señaló que los sensores de velocidad podrían ser una de las posibles causas del accidente, aunque sin aportar una explicación concluyente, pero bastó para obligar a la empresa a dar explicaciones.

Los sindicatos pidieron a los pilotos no despegaran mientras la compañía no hubiese cambiado los sensores de velocidad de los Airbus A330 y A340. Solicitaban el cambio de "al menos dos de los tres sensores".

La aerolínea francesa aseguraba ante la presión sindical que había puesto en marcha un programa de sustitución sin esperar el fin de una experimentación propuesta por el fabricante para verificar que una nueva sonda podría aportar una mejora significativa en caso de congelación en altitud. Pero los sindicatos exigían acelerar el programa de recambios para tener cuanto antes los sensores más fiables.

La compañía aérea informó el sábado que, desde mayo de 2008, viene observando casos de pérdida de la información captada por estos sensores instalados en los modelos A330, como era el avión siniestrado, y A340. Según admitió Air France, en 2007 la empresa Airbus recomendó a sus clientes sustituirlos en modelos A320 tras detectar defectos de funcionamiento.

Sin embargo, el director comercial del fabricante europeo, John Leahy, quiso lanzar un mensaje de calma al sector de la aviación civil al afirmar que el modelo A-330 es "muy confiable", ya que lleva 15 años volando y hay 600 aparatos en funcionamiento y 400 encargados.

Por otro lado, el ministro francés de Ecología, Jean-Louis Borloo, afirmó hoy que la identificación de los cadáveres que se vayan recuperando en el mar se va a hacer "con total transparencia" y que esa labor "se hace en coordinación con las autoridades brasileñas".

Los brasileños habían conseguido rescatar hasta ayer 24 cuerpos que van a ser trasladados hasta el depósito de cadáveres de Recife, donde se llevará a cabo la identificación, con la colaboración de gendarmes franceses que han tomado muestras genéticas de familiares de algunas de las víctimas, consignó el diario El País.