Gracias a su cómoda ventaja de siete puntos al frente de la clasificación, el británico llegó tranquilo al Gran Premio de Fórmula 1 japonés, donde su más inmediato perseguidor, el brasileño Felipe Massa, no tirará la toalla.
"Tenemos una gran oportunidad frente a nosotros y no nos vamos a rendir", dijo Massa. Las esperanzas del piloto de Ferrari sufrieron un serio revés en la carrera de Singapur, donde no pudo puntuar después de que la manguera del combustible se quedara enganchada al repostar.
Por otro lado, Lewis Hamilton confía en el buen rendimiento de su McLaren, como sucediera la pasada temporada cuando ganó con relativa facilidad bajo la lluvia.
Sin embargo, aunque la victoria dio a Hamilton en 2007 una ventaja de 12 puntos a falta de dos carreras, el inglés acabaría perdiendo el campeonato ante el finlandés Kimi Raikkonen y su Ferrari.
El piloto de McLaren se siente esta vez mejor preparado. "Me encuentro un poco más fuerte en este punto del campeonato de lo que lo estaba en la misma fase el año pasado", dijo en una conferencia de prensa organizada por Bridgeston y la FIA, a tres carreras de terminar el año.
Parece muy improbable que se repitan las malas condiciones meteorológicas del año pasado. Las previsiones son buenas, aunque de todas formas en McLaren no se muestran preocupados.
"La lluvia apareció en cuatro de las 15 carreras disputadas, y en tres ocasiones Lewis cruzó primero la línea de meta", dijo el director deportivo de Mercedes, Norbert Haug, quien le restó importancia al incidente de Ferrari en Singapur.
"El actual equipo campeón del mundo no es un tonto por lo ocurrido, sólo se ha visto lo estrecha que es la diferencia entre la victoria y la derrota", dijo Haug a la agencia dpa.
Ferrari ya ha tomado medidas para prevenir posibles fallos futuros con el semáforo.
"Tenemos una gran oportunidad frente a nosotros y no nos vamos a rendir", dijo Massa. Las esperanzas del piloto de Ferrari sufrieron un serio revés en la carrera de Singapur, donde no pudo puntuar después de que la manguera del combustible se quedara enganchada al repostar.
Por otro lado, Lewis Hamilton confía en el buen rendimiento de su McLaren, como sucediera la pasada temporada cuando ganó con relativa facilidad bajo la lluvia.
Sin embargo, aunque la victoria dio a Hamilton en 2007 una ventaja de 12 puntos a falta de dos carreras, el inglés acabaría perdiendo el campeonato ante el finlandés Kimi Raikkonen y su Ferrari.
El piloto de McLaren se siente esta vez mejor preparado. "Me encuentro un poco más fuerte en este punto del campeonato de lo que lo estaba en la misma fase el año pasado", dijo en una conferencia de prensa organizada por Bridgeston y la FIA, a tres carreras de terminar el año.
Parece muy improbable que se repitan las malas condiciones meteorológicas del año pasado. Las previsiones son buenas, aunque de todas formas en McLaren no se muestran preocupados.
"La lluvia apareció en cuatro de las 15 carreras disputadas, y en tres ocasiones Lewis cruzó primero la línea de meta", dijo el director deportivo de Mercedes, Norbert Haug, quien le restó importancia al incidente de Ferrari en Singapur.
"El actual equipo campeón del mundo no es un tonto por lo ocurrido, sólo se ha visto lo estrecha que es la diferencia entre la victoria y la derrota", dijo Haug a la agencia dpa.
Ferrari ya ha tomado medidas para prevenir posibles fallos futuros con el semáforo.
Fuente: DPA
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