EXPRESATE YA *****: El GPS y las zonas rojas de Buenos Aires

Bienvenidos...

Antes que nada les damos la bienvendida a este portal. Espero que encuentren en el cosas positivas y las mismas sean de su agrado. Rápidamente les cuento, el por qué de su creación... :
"... En el 2004 perdí a mi padre; el viejo desde hacía 10 años vivia felizmente con 3 by pass, luego de una operación a corazón abierto, poco a poco su vida volvió a ser como siempre... Un año después de su muerte, me di cuenta de todo lo que me hubiese gustado decirle y ya no puedo. A partir de ese día tomé la desición de no quedarme con nada. Pero no obstante y no conforme con ello, pensé que tal vez otras personas como yo también les sucedería lo mismo; así que le comente a una amiga y ella contesto que era una buena idea!!! Creo que en un tiempo en donde nos hacen creer que muchas cosas ya no tienen sentido o ya no sirven, que para ser feliz hay que tener un celular, ropa de marca, etc... O quizás algo tan simple como expresar nuestro sentimientos hacia los demás es algo pasado de moda. Entonces decidí, torcer esa historia y dar vía libre al corazón sin temor a hacer el ridículo...."
FOREST.
y así CREAMOS...: EXPRESATE YA...!!!

03 enero, 2010

El GPS y las zonas rojas de Buenos Aires

Taxistas y remiseros de la ciudad usan el artefacto que además de indicarles cómo llegar más rápido y mejor, les avisa que zonas son las más peligrosas. El sistema funciona con una base de datos que proveen los mismos usuarios
Las zonas más temidas son la Villa 1.11.14 del Bajo Flores, seguida por Ciudad Oclta en Lugano y en el tercer puesto está la Villa 31 y 31 bis en Retiro.

Estas "zonas rojas" no son delimitadas por las compañías fabricantes de GPS, sino que son gestionadas y reguladas por los mismos usuarios, asegura el diario Perfil, en su edición de hoy.

"Lo único que hacemos desde la empresa es calcular que el recorrido evite esa zona, pero de ninguna manera estipulamos que zonas son las peligrosas", dice Carlos García, colaborador de Proyecto Mapear, empresa dedicada al diseño de mapas para navegar.

Por otro lado, los técnicos e ingenieros admiten que las zonas delimitadas son arbitrarias y por eso dejan la tarea a los usuarios quienes mediante foros ya las pactaron.

Sin embargo, los remiseros y taxistas cuentan que en varias oportunidades viven situaciones incómodas. "Me pasó que estaba llevando a un pasajero y el aparato comenzaba a pedir que preste atención, que estaba ingresando a un lugar peligroso", contó un remisero de Flores.