EXPRESATE YA *****: Los motoqueros se incrementan al ritmo de los piquetes

Bienvenidos...

Antes que nada les damos la bienvendida a este portal. Espero que encuentren en el cosas positivas y las mismas sean de su agrado. Rápidamente les cuento, el por qué de su creación... :
"... En el 2004 perdí a mi padre; el viejo desde hacía 10 años vivia felizmente con 3 by pass, luego de una operación a corazón abierto, poco a poco su vida volvió a ser como siempre... Un año después de su muerte, me di cuenta de todo lo que me hubiese gustado decirle y ya no puedo. A partir de ese día tomé la desición de no quedarme con nada. Pero no obstante y no conforme con ello, pensé que tal vez otras personas como yo también les sucedería lo mismo; así que le comente a una amiga y ella contesto que era una buena idea!!! Creo que en un tiempo en donde nos hacen creer que muchas cosas ya no tienen sentido o ya no sirven, que para ser feliz hay que tener un celular, ropa de marca, etc... O quizás algo tan simple como expresar nuestro sentimientos hacia los demás es algo pasado de moda. Entonces decidí, torcer esa historia y dar vía libre al corazón sin temor a hacer el ridículo...."
FOREST.
y así CREAMOS...: EXPRESATE YA...!!!

08 noviembre, 2009

Los motoqueros se incrementan al ritmo de los piquetes

Los mensajeros en dos ruedas, con trabajo a destajo, sin sueldos fijos y con premios a la productividad se incrementan en cantidad en una Ciudad en la que los cortes tornan en infernal el tránsito:

En 2008 se incrementó un 23 por ciento la cantidad de motocicletas en la Capital Federal y se estima que hay 100 mil, lo que significa un “pico histórico”. “A nivel nacional, desde 2007 hasta hoy, se vendieron más motos que autos en todo el territorio. El año pasado, llegaron a importarse unas 600.000 motos frente a unos 500.000 vehículos", indicó el subsecretario de Transporte porteño, Guillermo Dietrich, al diario La Nación.

Unas 20 mil motos son usadas para servicio de delivery o mensajería, mientras que llega al 30 por ciento la participación de esa clase de vehículos en los accidentes graves, según datos del Instituto de Seguridad y Educación Vial.

A las motos mensajeras y de delibery se las ve constantemente a gran velocidad, en zigzag y muchas veces al límite de las normas de tránsito, según el periódico. Los mensajeros llegan a realizar hasta 20 viajes por día, con cartas, cheques, gruesos fajos de dólares y hasta dientes recién extraídos, de acuerdo con el mismo matutino.

"Nuestro trabajo es a destajo: nosotros ponemos la moto, el combustible y, con suerte, obtenemos el 50 por ciento de la tarifa que se le cobra al cliente. Tenemos nuestra obra social y la mayoría de los trabajadores están en negro. Necesitamos que se regularice esta actividad, admitió Luciano Schillaci, secretario gremial de Sindicato Independiente de Mensajeros y Cadetes (Simeca).

Marcelo Pariente, secretario General de la Asociación Sindical de Motociclistas Mensajeros y Servicios (Asimm), otra de las entidades que agrupa al sector señaló que el hecho de que “los motoqueros no respeten las normas de tránsito tiene que ver con dos cosas: la falta de cultura y la presión en el trabajo. Cuanto más viajes hacés, más cobrás. Cometí infracciones de tránsito y puse en riesgo mi vida por llegar a horario a un trámite. Esto se resuelve con la creación de un convenio laboral que elimine el trabajo a destajo".

Datos proporcionados por la Cámara de Empresas de Mensajería por Motos y Afines de la República Argentina (Cemmara) indican que existen 400 empresas que desarrollan esta actividad en la Capital, de las cuales más del 90 por ciento mantiene alguna irregularidad, especialmente en cuanto a tener a los trabajadores en negro y la falta de inscripción de las agencias en la categoría de mensajeria urbana de la Comisión Nacional de Comunicaciones.