
Mediante un ejercicio estadístico se señaló cuál es el barrio porteño con mejor calidad de vida. La cercanía con avenidas influyó de forma negativa en el análisis; estar cerca de áreas verdes, de manera positiva
Una investigación del Centro de Estudios Distributivos, Laborales y Sociales de la Universidad Nacional de La Plata (CEDLAS), llevada a cabo por los economistas Guillermo Cruces, Martín Tetaz y Andrés Ham para un informe del Banco Interamericano de Desarrollo, indicó que Colegiales es el barrio porteño donde mejor se vive, seguido por San Nicolás, Villa Ortúzar y Belgrano, mientras que en el último puesto está Villa Riachuelo, seguido por Mataderos y Villa Lugano.
Para llegar a la mencionada conclusión, tomaron una base de datos del 2006 con los valores de 5.800 propiedades en diferentes barrios. Luego, calcularon la distancia de cada casa con el centro de la Ciudad, una escuela, un área verde, una avenida, una autopista, una estación de subte y una de tren, para finalmente observar cómo influían en el precio final las distancias.
"Inicialmente encontramos que Chacarita tenía el nivel más alto de calidad de vida, porque en la base de datos de la Ciudad el cementerio aparece como área verde. Y todas las propiedades del barrio están cerca del cementerio. Aclarado este punto, el primer lugar quedó para Colegiales", indicó Cruces.
Entre los puntos destacados del barrio, se menciona que está ubicado a 7,24 kilómetros del centro y que por allí transitan 24 líneas de colectivos. Además, en promedio, según los cálculos estadísticos, los habitantes deben caminar 174 metros hasta una avenida, 118 hasta un espacio verde, 257 a una escuela, 560 a la estación de tren y 610 hasta las líneas se subte B o D.
Todos estos ítems le aportan al menos u$s214 al precio del metro cuadrado, el cual se calcula en u$s1.174 promedio, aunque , fuentes inmobiliarias aseguran que hoy ronda u$s1.700 promedio.
La voz de los vecinos
"Colegiales es un poco más tranquilo que otros barrios, porque todos nos conocemos. Por ahí hay problemas de seguridad, como arrebatos, aunque ahora está más calmado porque los vecinos armamos una red. Otro problema es que, como cada vez hay más gente, se complica estacionar", apuntó Mario Segovia, un encargado de edificio que hace 22 años vive en el barrio.
Por su parte, Horacio Ramos, de la Junta de Estudios Históricos del barrio, señaló que allí " hay una zona de diez hectáreas, donde hasta 1952 el ferrocarril Central Argentino tenía un depósito de vagones y una línea de carga para abastecer al Molino Minetti, la Manufactura Algodonera Argentina y el Mercado Central Dorrego. Después se convirtió en una villa, la Mitre, bien integrada al barrio. Hasta que la sacaron y se abrieron calles y se instalaron, entre otros, el CEAMSE y la facultad de Ciencias Agrarias de la UCA", publicó el diario Clarín.

















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