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"... En el 2004 perdí a mi padre; el viejo desde hacía 10 años vivia felizmente con 3 by pass, luego de una operación a corazón abierto, poco a poco su vida volvió a ser como siempre... Un año después de su muerte, me di cuenta de todo lo que me hubiese gustado decirle y ya no puedo. A partir de ese día tomé la desición de no quedarme con nada. Pero no obstante y no conforme con ello, pensé que tal vez otras personas como yo también les sucedería lo mismo; así que le comente a una amiga y ella contesto que era una buena idea!!! Creo que en un tiempo en donde nos hacen creer que muchas cosas ya no tienen sentido o ya no sirven, que para ser feliz hay que tener un celular, ropa de marca, etc... O quizás algo tan simple como expresar nuestro sentimientos hacia los demás es algo pasado de moda. Entonces decidí, torcer esa historia y dar vía libre al corazón sin temor a hacer el ridículo...."
FOREST.

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05 junio, 2009

Airbus lanza alerta para no repetir el caso del avión de Air France


Se envió a las compañias un recordatorio de las recomendaciones que tienen que seguir cuando se dé un caso de incoherencia de velocidades como sucedió, al parecer, en el vuelo 447

Airbus ha enviado a las compañías que utilizan sus aviones un recordatorio de las recomendaciones que tienen que seguir cuando se dé un caso de incoherencia en el registro de velocidades de vuelo como el que, al parecer, ocurrió en el AF447 de Air France.

Una portavoz de Airbus dijo a Efe que se trata de informar a las compañías que tienen aparatos del fabricante europeo de las "recomendaciones aplicables" si hay "medidas incoherentes de velocidad".

Este recordatorio de Airbus, denominado "Accident Information Telexes" (AIT) ha sido enviado en coordinación con el Organismo de Investigación y Análisis (BEA), que hoy emitió un comunicado en el que dio cuenta de esa situación en relación con el avión de Air France que desapareció el lunes.

"Es una medida de precaución", señaló la portavoz, quien recordó que el BEA había constatado la existencia de una zona de turbulencias y que los mensajes transmitidos automáticamente desde la aeronave dejaron constancia de problemas con las medidas de la velocidad del avión.

El BEA precisaba en su comunicado de hoy que cerca de la ruta prevista que debía seguir el vuelo AF447 entre Río de Janeiro y París había "importantes células de convección, características de las regiones ecuatoriales" en referencia a las inclemencias meteorológicas de esa zona sobre el Océano Atlántico.

Además, y a partir del análisis de los mensajes automáticos transmitidos desde el avión, el BEA ha constatado que se produjo una "incoherencia entre las diferentes velocidades medidas" a las que volaba el aparato, a bordo del cual había 228 personas.

Fuente: EFE

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