El jefe comunal de Río Primero modificó el trazo original de una autovía porque, según la denuncia, quiere evitar que atraviese su propiedad. Productores aseguran que el nuevo recorrido beneficia al intendente y cortaría al medio los campos de otros vecinos
La traza de la autovía que unirá Córdoba y Santa Fe desató la polémica en la localidad cordobesa de Río Primero, ubicada a 90 kilómetros de la capital provincial.
El conflicto se desató cuando el recorrido original de la autovía fue modificado por el intendente de Río Primero, Guillermo Crucianelli. Según los vecinos, este cambio se habría realizado para evitar que la ruta atraviese un campo de su propiedad.
Originalmente, la ruta, que se licitó el 13 de julio de 2007, iba a cruzar por el lado norte de la localidad pero en enero de este año se realizó un cambio en el trazado para que se realizara el camino por el sur.
Los vecinos aseguran que la modificación se debe a que Crucianelli posee sociedades comerciales en el kilómetro 284 de la ruta 19 y con el trazado original éstas se verían afectadas.
El miércoles pasado el abogado Hugo Wortman realizó una presentación ante el municipio de Río Primero para acceder a la información sobre la modificación de la autovía y si se realizó algún estudio de "impacto ambiental". "Debido a que no hubo respuesta, presentamos un amparo porque en Córdoba hay libre información", explicó el letrado a Infobae.com.
Finalmente, el municipio resolvió que podrán acceder a los datos y así, determinar cuáles fueron los motivos por los que se modificó la traza.
Por su parte, Crucianelli dijo a Infobae.com que "una persona dice que yo dispongo del trazado de la autovía, en realidad no dispongo de absolutamente nada, quien dispone es Vialidad Nacional". "Conviene que vaya por el sur la ruta y es lo que argumenta Vialidad Nacional también", recalcó.
"Hay fundamentos para que se haya decidido hacer por el lado sur. Se quiere polemizar con algo que no tengo nada que ver yo", continuó.
Con respecto a que la modificación de la traza que atraviesa uno de sus campos, el intendente admitió que en realidad se trata de una "propiedad" de su padre "de hace muchísimos años". Pero además, agregó que la traza sur también toca otro predio rural de su padre.
En ese sentido, consideró que se intenta polemizar "con algo que no existe". "Me duele sobremanera. No tengo absolutamente nada que ver con la trama de la autovía", sentenció.
Más allá de las distintas versiones, la Justicia determinará quién se adaptará al trazado de la autovía.

















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