La automotriz alemana registró una caída superior a 27% en sus ventas. Por ello anunciaron que paralizarán la producción en la planta central de Stuttgart-Zuffenhausen
La crisis económica pegó de lleno al fabricante alemán de automóviles deportivos Porsche, que vio caer en más de 27 por ciento sus ventas a 34.000 unidades en los últimos seis meses, informó hoy la empresa.
Los beneficios alcanzados entre agosto y enero se desplomaron más de un 14 por ciento, a 3.000 millones de euros (3.900 millones de dólares), comunicó el presidente de la compañía, Wendelin Wiedeking, en la asamblea general celebrada en Stuttgart.
El directivo no dio detalles sobre los resultados operativos pero dio a entender que el retroceso tendría una dimensión similar a la caída de las ventas.
Para hacer frente a la crisis en el sector automotor, la empresa dispuso un programa de reajuste de 100 millones de euros (130 millones de dólares) y recortes en la producción.
En la planta central de Stuttgart-Zuffenhausen estarán paralizadas las actividades unos 19 días antes de las vacaciones estivales. "No tenemos previsto despedir gente", dijo Wiedeking. En diciembre y enero fue parada la producción durante 11 días.
En la planta matriz trabajan unos 4.800 empleados, de los cuales 2.500 están abocados a la producción de unos 160 coches deportivos por día. Las medidas llevarán a suprimir la producción de unas 4.800 unidades, expuso el presidente.
Debido a la participación en el gigante Volkswagen, los resultados antes de impuestos de Porsche superarán los del año pasado, de 1.660 millones de euros (2.130 millones de dólares).
A este respecto, Wiedeking aseguró que siguen en pie los planes de hacerse con la mayoría de Volkswagen, pero se negó a mencionar una fecha concreta para conseguirlo. "Nuestro objetivo sigue siendo aumentar la participación en un tiempo previsible al 75 por ciento, de modo de allanar el camino para un contrato de dominación".
Wiedeking confirmó que la idea es hacerlo en el lapso de este año. "Pero no esperen de mí una fecha concreta". En el mes de enero, Porsche incrementó la participación en Volkswagen al 50,76 por ciento.
El presidente de Porsche arremetió nuevamente contra la ley que asegura una minoría de bloqueo en Volkswagen al estado federado de Baja Sajonia.
"Esta ley es un anacronismo, pisotea el principio de igualdad, protege al estado de Baja Sajonia y no aporta beneficio visible a aquellos que de ella lo esperan".
La ley por la cual la comisión de la Unión Europea anunció que demandará al gobierno alemán representa el mayor obstáculo para los planes de Porsche de decidir los destinos del gigante automotor.
Los beneficios alcanzados entre agosto y enero se desplomaron más de un 14 por ciento, a 3.000 millones de euros (3.900 millones de dólares), comunicó el presidente de la compañía, Wendelin Wiedeking, en la asamblea general celebrada en Stuttgart.
El directivo no dio detalles sobre los resultados operativos pero dio a entender que el retroceso tendría una dimensión similar a la caída de las ventas.
Para hacer frente a la crisis en el sector automotor, la empresa dispuso un programa de reajuste de 100 millones de euros (130 millones de dólares) y recortes en la producción.
En la planta central de Stuttgart-Zuffenhausen estarán paralizadas las actividades unos 19 días antes de las vacaciones estivales. "No tenemos previsto despedir gente", dijo Wiedeking. En diciembre y enero fue parada la producción durante 11 días.
En la planta matriz trabajan unos 4.800 empleados, de los cuales 2.500 están abocados a la producción de unos 160 coches deportivos por día. Las medidas llevarán a suprimir la producción de unas 4.800 unidades, expuso el presidente.
Debido a la participación en el gigante Volkswagen, los resultados antes de impuestos de Porsche superarán los del año pasado, de 1.660 millones de euros (2.130 millones de dólares).
A este respecto, Wiedeking aseguró que siguen en pie los planes de hacerse con la mayoría de Volkswagen, pero se negó a mencionar una fecha concreta para conseguirlo. "Nuestro objetivo sigue siendo aumentar la participación en un tiempo previsible al 75 por ciento, de modo de allanar el camino para un contrato de dominación".
Wiedeking confirmó que la idea es hacerlo en el lapso de este año. "Pero no esperen de mí una fecha concreta". En el mes de enero, Porsche incrementó la participación en Volkswagen al 50,76 por ciento.
El presidente de Porsche arremetió nuevamente contra la ley que asegura una minoría de bloqueo en Volkswagen al estado federado de Baja Sajonia.
"Esta ley es un anacronismo, pisotea el principio de igualdad, protege al estado de Baja Sajonia y no aporta beneficio visible a aquellos que de ella lo esperan".
La ley por la cual la comisión de la Unión Europea anunció que demandará al gobierno alemán representa el mayor obstáculo para los planes de Porsche de decidir los destinos del gigante automotor.
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