Tren bala o TGV como mas les guste.
En una nota de una importante revista, en el mes de Junio se pudo leer lo siguiente referido a este tema.
La revista envio una periodista a Francia especialmente para ver como funcionan en aquel pais los TGV o trenes de gran velocidad. La nota fue hecha a Georges Francis y Mireille Fougere, ambos ingenieros y daban algunos datos acerca de estos trenes (TGV).
Decia lo siguiente: A titulo de ejemplo, por donde circulan trenes de alta velocidad no pueden existir pasos a nivel. Esa exigencia implica la construccion de puentes, tuneles y viaductos que encarecen sensiblemente la obra.
El segundo precio es estructural. Para que un sistema tan sofisticado como ese funcione, todo lo demas tambien tiene que funcionar: el mantenimiento, las fuentes de energia, las previsiones economicas y financieras, la estabilidad laboral...Todo un pais tiene que funcionar."De lo contrario, es como tratar de hacer marchar una Ferrari en medio de un lodazal", reconoce el ingeniero especializado en transportes publicos. Para los especialistas, hay siete problemas que pueden hacer fracasar un servicio de tren de alta velocidad (TGV): los retrasos, la seguridad, la infraestructura, el material, la precision de la señalizacion, las tensiones sociales y la rentabilidad.
Porque, ¿que es un tren de alta velocidad? "Es un bolido hipersofisticado que necesita ser atendido cmo un Formula 1 para que sea rentable", advierte Mireille Fougere. Y eso requiere verdaderos esfuerzos humanos,tecnicos y comerciales.
Es decir en Argentina nada de lo mencionado anterioremnte funciona, asi que mis amigos ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡Estamos salvados!!!!!!!!!!!
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